Taken from http://aitech.ac.jp/~itesls/slang/

Efficiency of gas, hybrid and hydrogen from well to wheels
photos courtesy of Toyota Motor Corp.

Remember the old Chevron commercials where you saw the oil rigs in the middle of the ocean and the fish were happily swimming around the barnacled bottome of the rig? At the end of the commercial the Chevron logo came up and asked "Do people really care? People do care."

That’s Bill Reinert, Bill is involved in saving the Galapagos Islands. He’s concerned about strip mining and all things environmental.

He’s also concerned with what we call well to wheels. Well to Wheels is the term the auto industry uses to describe the time, or dollar amount, the raw fuel is abstracted from the ground (or hydrogen is produced) to the point its energy is translated into motion at the wheel of the vehicle. Reinert is most concerned with the well to wheel thermal efficiency. So far, well to wheel thermal efficiency is last for hydrogen.

As seen in the chart, currently a gas vehicle (GV) and gas hybrid vehicle (G-HV) are the most efficient. This is because both use gas and the well to tank percentage right now is 88 percent efficiency. This means that only 12 percent efficiency is lost in production of fuel. Once you get the gas in the tank, the tank to wheel efficiency goes way down in an internal combustion engine and up in a hybrid. Hydrogen fuel cell vehicles (FCHV) are woefully bad from well to tank (production), at only 58 percent efficiency. The tank to wheel, however is much more efficient than even the newest Toyota Prius.

According to Reinert, "A hydrogen powered fuel cell vehicle emits only water. Carbon monoxide, however, is produced when hydrogen is made from fossil fuels, as we currently do. If we intend to reduce carbon monoxide, we must go beyond tank to wheel efficiency and tackle well to tank efficiency as well. We need to consider production methods from a comprehensive viewpoint." Most people don’t even think about how many emissions are created when producing the fuel, only how many emissions are being spewed out of the exhaust pipe.

Toyota’s Fuel Cell Hydrogen Vehicle (FCHV)
photos courtesy of Toyota Motor Corp.

It may be years before there are standards and codes for production, storage and distribution of large amounts of hydrogen. The hope of all concerned is that the production of hydrogen can become more efficienct, with less emissions.

In the mean time auto manufacturers are working on vehicles that can run on hydrogen. I drove the Toyota FCHV and was amazed and excited.

The world breaks out hybrid technology from hydrogen fuel cell technology. Toyota does not. The Toyota Prius is the world’s first mass produced hybrid car. It combines an internal combustion engine (ICE) and a battery, power control unit and motor to achieve energy management, fuel efficiency and less emissions.

Toyota has applied the same practice to their Toyota Fuel Cell hydrogen vehicle (FCHV). The one big difference is they have replaced the ICE with a fuel cell stack.

In the FCHV, the electricity comes from the fuel cell, powered by an electric motor. In the Prius, electricity comes from a battery, powered by an ICE. The fuel cell gets its energy from hydrogen whereas the ICE gets its energy from gasoline.

So, how does the FCHV drive?

The fuel cell cars of today should be kept and put in the Smithsonian, just as the Model A and Model T surely reside in museums. The current hydrogen cars are the cars of a hundred years ago. The technology on these cars will be obsolete before they are finished producing the first commercially viable hydrogen car.

Toyota’s hybrid and hydrogen design

The FCHV exterior looks just like any other Highlander SUV. It wouldn’t have surprised me if someone had honked and threw a green peace sign at me, that is how normal they look. There is one badge that says FCHV, but that’s it. No funny looking Prius - car of the future - design.

According to Reinert, the car of today doesn’t have enough power, it’s too "tanked up", weighing at least 300 lbs more than a regular Highlander. And he says it doesn’t go far enough between fuel stops to be commercially viable.

Reinert, obviously, doesn’t drive a large SUV too often.

If I were to compare a large ICE SUV with the Highlander hydrogen (HH) there would be some surprising results. While one can feel the weight difference and the difference in suspension the HH is much quieter. While one can feel the difference in power, the passing quotient is much stronger on the HH. Remember, you’re using the same fuel NASA sends space rockets into orbit. It has a lot of oomph, and it has it at the very start. There is no meting the engine to the transmission for optimal torque, the torque on hydrogen comes in at 0 rpm. It made the Toyota Solara Conv feel rather wimpy when I got back in the car.

The next issue is the drive mileage between fuel ups. I have driven SUVs that have cost over $40 to fill up and have gone less than 150 miles to the next fill up.

According to Reinert,"Each new model has to be better and offer more. This is also true about fuel cells."

The nav tells you how the fuel cell system is working
photos courtesy of Toyota Motor Corp.

Certainly, this is the time for education and experimentation. Reinert knows it’s not good enough to build a hydrogen Model A when consumers are used to driving the car of their choice with all the functionality included.

By Lou Ann Hammond
Taken from http://www.carlist.com/autonews/2004/toyota_fchv.html

Some time ago I came across LastRSS, a PHP RSS parser which caught my attention because it looked a lot lighter (just one tiny file) than MagpieRSS, the big gun of its category. So I decided to give LastRSS a try and went for some quick tests and benchmarks.
Is LastRSS powerful ? fast ? easy to use ? And compared to MagpieRSS, is it more powerful ? faster ? easier ? Testing

I wanted to test how fast MagpieRSS and LastRSS can :

• include the requested php code into a page (the require_once part)
• fetch a remote feed
• parse and output data
• save a cached feed
• fetch a cached feed

To do so, here is how I proceeded :

• I locally mirrored an example of a typical RSS feed (Slashdot’s feed), to avoid my internet connexion latency
• I wrote this quick script : starts timer, begin loop, fetches the feed, caches if applicable, loop if applicable, stops timers, displays result.
• I went on testing using cache and not using it, fetching several times the same feed.

The fetching was done using the most simple and most default script configuration, with no fancy option.

Raw results

Here are the raw results : number of seconds it took to each PHP parser to parse a given number of time a feed, using their own cache feature or not.

Line 1 shows the time needed to include code, fetch feed, parse data.
Line 2 shows the time needed to include code, fetch feed, parse data, fetch feed, parse data.
Line 5 shows the time needed to include code, fetch feed, parse data, write cached feed.
Line 6 shows the time needed to include code, fetch feed, parse data, write cached feed, fetch cached feed, parse data.

What we can see is that LastRSS is a lot faster than MagpieRSS to include code and to fetch a remote feed. They are about equally fast to fetch, write and parse a cached feed.

Differences between the 2 parsers

Let’s not conclude too fast : LastRSS is much faster, but it does a lot less. Parsing a small fake feed (a la Slashdot RSS, containing just one item), here are the print_r results of data collected by the two parsers :
- LastRSS
- MagpieRSS

As you can see, MagpieRSS parses virtually anything in the feed, even custom <slash:stuff> items, while LastRSS focuses mainly on <title>, <link> and <description>

Conclusion

If you can afford it, there are no real reason you shouldn’t use MagpieRSS. For the average user’s needs, Magpie does a lot more than you really need, but it does all that you do need.

This said, there are situations you could consider using LastRSS as an effective alternative : for example, if you need extra fresh data (no cache), need to parse very often a loooot of feeds, have a weak server CPU wise, and need only data LastRSS collects (ie titles and links), it does look like a clever choice.

Conclusion of the conclusion

Ah. I always feel better when I write something serious on a completely futile subject :)

Taken from Planetozh

Adobe newest Creative Suite 3 installs Apple’s Bonjour service even if you don’t install Version Cue. Its main goal is to provide zero-configuration connectivity between Version Cue server and the suite’s applications.

When installed by Creative Suite 3 applications, the name used by Bonjour for Windows in the services control panel is:

##Id_String2.6844F930_1628_4223_B5CC_5BB94B879762##

If you are using Version Cue, you can correct the service name just by running two commands at a run prompt box (Start - Run):

• “C:\Program Files\Bonjour\mDNSResponder.exe” -remove
• “C:\Program Files\Bonjour\mDNSResponder.exe” -install

The service will now be displayed with the correct name in the Services control panel.

But if you don’t need it, you can get rid of it easily. Just follow this simple steps:

• Open a Windows Run prompt box (Start - Run) and type the following command: “C:\Program Files\Bonjour\mDNSResponder.exe” -remove
• Navigate to the following folder in Windows Explorer: C:\Program Files\Bonjour
• Rename the mdnsNSP.dll file in that folder to mdnsNSP.old
• Restart your computer
• Delete the the Program Files\Bonjour folder

(more…)

เชื่อว่าเมื่อคนทุกคนก้าวเข้าสู่ช่วงวัยของการทำงานแล้ว ..แต่ละคนย่อมมีความต้องการและความคาดหวังให้งานของตนประสบผลสำเร็จ โดยจะมีแนวทางและวิธีการในการสร้างความสำเร็จในหน้าที่การงานที่แตกต่างกัน ไป บางคนชอบเอาใจและหาวิธีการต่าง ๆ เพื่อสร้างความพึงพอใจจากหัวหน้างาน เพราะคิดว่าหัวหน้างานสามารถสนับสนุนความสำเร็จที่เกิดขึ้นให้กับตนเองได้ แต่บางคนประสบความสำเร็จได้จากการสนับสนุนของทีมงานโดยพยายามทำทุกวิถีทาง ให้สมาชิกในทีมรักใคร่..เพื่อว่าจะได้สนับสนุนให้ตนเองประสบความสำเร็จใน หน้าที่การงานตามที่มุ่งหวังไว้ สำหรับบางคนเชื่อไสยศาสตร์ อาศัยสิ่งศักดิ์สิทธิ์ช่วย… และก็ยังมีอีกหลายต่อหลายคนที่มีความต้องการและความมุ่งหวังที่จะให้หน้าที่ การงานของตนประสบความสำเร็จด้วยความสามารถและฝีมือของตัวเอง

ความสำเร็จด้วยฝีมือของเราเองจะเป็นสิ่งที่น่าภาคภูมิใจที่สุดในชีวิต ดังนั้นในส่วนนี้จึงขอนำเสนอเทคนิคและวิธีการเพื่อการสร้างความสำเร็จในการทำงานด้วยตัวคุณเองตามหลักการง่าย ๆ ของ “D-E-V-E-L-O-P“ ดังนี

D - Development
ไม่หยุดยั้งการพัฒนา

E - Endurance
มุ่งเน้นความอดทน

V - Versatile
หลากหลายความสามารถ

E - Energetic
กระตือรือร้นอยู่เสมอ

L - Love
รักงานที่ทำ

O - Organizing
จัดการเป็นเลิศ

P - Positive Thinking
คิดแต่ทางบวก

Development : ไม่หยุดยั้งการพัฒนา

ผู้ที่จะประสบความสำเร็จในหน้าที่การงานได้จะต้องเป็นคนที่มีหัวใจของการพัฒนาอยู่เสมอ ไม่ว่าจะเป็นเรื่องบุคลิกลักษณะ พฤติกรรม หรือแม้แต่วิธีการทำงาน โดยต้องเป็นผู้ที่มีการสำรวจและประเมินความสามารถของตนเองอยู่ตลอดเวลา คอยตรวสอบว่าเรามีจุดแข็งและจุดบกพร่องในด้านใดบ้างและพยายามที่จะหาทางพัฒนาจุดแข็งและปรับปรุงจุดบกพร่องของตนให้ดีขึ้น เช่น ถ้าไม่เก่งภาอังกฤษ..ซึ่งจำเป็นต้องนำมาใช้ในการทำงาน..ก็ควรขวนขวายหาโอกาสที่จะเรียนเพิ่มเติม นอกจากนี้ยังต้องเป็นคนที่ไม่ยึดติดกับวิธีการหรือขั้นตอนการทำงานแบบเดิม ๆ โดยควรจะหาเทคนิคและแนวทางใหม่ ๆ เพื่อพัฒนาการทำงานของตนเองให้ดีขึ้นและมีประสิทธิภาพมากขึ้นอยู่เสมอ

Endurance : มุ่งเน้นความอดทน

ความอดทนเป็นพลังของความสำเร็จ…อดทนต่อคำพูด อดทนต่อพฤติกรรมการดูหมิ่นหรือสบประมาท อดทนต่อความเครียดในการทำงาน…คนบางคนลาออกจากที่ทำงานเพราะเจอหัวหน้างานพูดจารุนแรง หรือเพียงแค่ถูกต่อว่าต่อหน้าที่ประชุมเท่านั้น…คุณรู้ไหมว่าการลาออกจากงานบ่อย ๆ นั้นเป็นสิ่งที่ไม่ดี เพราะเวลาคุณไปสมัครงานที่ไหนเค้าอาจจะมองว่าคุณเป็นคนไม่มีความอดทนเลยก็เป็นได้ (เสียประวัติการทำงานของคุณเอง) หากคุณต้องเผชิญกับสถานการณ์ที่เลวร้ายหรือไม่ปรารถนา ขอเพียงแต่ให้คุณมีความอดทนและอดกลั้นเข้าไว้ แล้วคุณจะสามารถเผชิญกับปัญหาต่าง ๆ ได้สำเร็จ

Versatile : หลากหลายความสามารถ
หลาย ๆ องค์กรย่อมต้องการคนที่มีความรู้ และความสามารถให้เข้ามาพัฒนาและปรับปรุงองค์กรให้ดีขึ้น…ขอให้ลองคิดดูว่า ถ้าคุณเป็นเจ้าของบริษัท คุณอยากได้คนที่สามารถทำงานได้หลาย ๆ อย่าง หรือ ทำได้เฉพาะอย่างใดอย่างหนึ่ง…แน่นอนคุณคงต้องการได้คนที่มีความสามารถทำงาน ได้หลากหลาย ไม่ปฏิเสธหรือหลีกเลี่ยงงานที่ได้รับมอบหมายพิเศษ…ซึ่งบางคนที่หลีกเลี่ยง งาน กลัวว่าจะต้องทำงานมากกว่าคนอื่น ไม่อยากให้ใครเอาเปรียบ ไม่เคยอาสาที่จะทำงานนอกเหนือจากงานที่รับผิดชอบ…แน่นอนว่าคนกลุ่มนี้ไม่มี ทางที่จะได้รับความก้าวหน้าและความสำเร็จในชีวิตการทำงานได้เลย…ดีไม่ดี กลุ่มคนเหล่านี้อาจจะเป็นกลุ่มคนแรกที่ถูกพิจารณาให้ Lay Off ก่อนก็เป็นได้ (หากองค์กรต้องเผชิญกับสภาวะการเงินที่ถดถอย)

Energetic : กระตือรือร้นอยู่เสมอ
ความสำเร็จต่าง ๆ ย่อมเกิดขึ้นได้ถ้าคุณมีความกระตือรือร้น และมีความตื่นตัวที่จะแสวงความรู้ใหม่ ๆ การรับฟังข้อมูลข่าวสาร ปัญหาและอุปสรรคต่าง ๆ ที่เกิดขึ้น พร้อมทั้งมีความมุ่งมั่นที่จะแก้ไขปัญหาและอุปสรรคให้ประสบผลสำเร็จ โดยส่วนใหญ่คนที่มีความกระตือรือร้นจะเป็นคนที่ชอบลองผิดลองถูก มาทำงานก่อนเวลาเสมอเพื่อหาโอกาสค้นคว้าข้อมูลและหาความรู้เพิ่มเติม พยายามที่จะให้งานเสร็จก่อนหรือตรงตามเวลาที่กำหนด ซึ่งแตกต่างจากคนที่ขาดความกระตือรือร้น โดยส่วนใหญ่จะเป็นคนที่ไม่อยากให้วันทำงานมาถึง รอคอยเวลาเลิกงานหรือเสร็จสิ้นสัปดาห์การทำงาน ทำงานเฉื่อย ไม่สนใจรับฟังข้อมูลข่าวสารใด ๆ เลย ขอเพียงให้งานของตนเองเสร็จเท่านั้นเพื่อที่จะได้กลับบ้านหรือไปที่ไหน ๆ ตามที่ใจปรารถนา….ซึ่งทำนายได้เลยว่า บุคคลเหล่านั้นไม่มีทางหรือมีโอกาสน้อยมากในการได้รับความสำเร็จและความก้าวหน้าในหน้าที่การงานของตน

Love : รักงานที่ทำ
ขอให้ตระหนักไว้เสมอว่า “คนเราไม่สามารถเลือกเกิดได้ แต่เราสามารถเลือกที่จะรักงานที่ทำอยู่ได้” พบว่าในยุคสมัยนี้การเลือกงานที่รักมีโอกาสเกิดขึ้นน้อยกว่าการที่จะเลือกรักงานที่ทำ ดังนั้น “หากคุณไม่สามารถเลือกงานที่รักได้ คุณก็ควรเลือกที่จะรักงานที่คุณทำ” เพราะความรู้สึกนี้เองจะส่งผลให้คุณมีความสุขกับงานของคุณ..ขอให้คุณลองถามตัวเองว่าคุณรักงานที่ทำอยู่หรือไม่ แล้วคุณมีพฤติกรรมอย่างไรหากคุณมีความรู้สึกว่าคุณไม่รักงานที่ทำอยู่เลย และผลงานที่เกิดขึ้นของคุณเป็นอย่างไรบ้าง..บางคนเบื่อหน่ายกับชีวิต..ทำงานแบบเช้าชามเย็นชาม…ไม่มีเป้าหมายในการทำงาน ซึ่งย่อมแน่นอนว่าคุณคงไม่ประสบความสำเร็จในหน้าที่การงานของคุณเลย…พื้นฐานของความสำเร็จอยู่ที่ความรักในสิ่งนั้น เมื่อคุณมีความรัก คุณจะมีความสุขกับงานที่ทำ ซึ่งจะทำให้คุณพยายามหาวิธีการต่าง ๆ เพื่อเพิ่มมูลค่าของงานที่ทำอยู่ตลอดเวลา และนั่นจะส่งผลให้คุณรู้จักวางแผนชีวิตและเป้าหมายความสำเร็จในการทำงานของคุณ

Organizing : จัดการเป็นเลิศ
การ จัดการงานที่ดี จะทำให้คุณรู้ว่าควรจะทำอะไรก่อนและหลังบ้าง สามารถจัดสรรเวลาและทรัพยากรต่าง ๆ ที่มีอยู่ให้เกิดประสิทธิภาพได้อย่างเต็มที่ การจัดการจะเป็นสิ่งผลักดันให้คุณต้องวางแผนและเป้าหมายการทำงานอยู่เสมอ ทั้งนี้คุณเคยสำรวจตัวเองบ้างหรือไม่ว่า คุณมีความสับสนและไม่สามารถทำงานได้เสร็จตามแผนงานที่กำหนดไว้..ซึ่งสิ่ง เหล่านี้เองจะเป็นเครื่องบ่งบอกว่าคุณขาดประสิทธิภาพในการจัดการงานของคุณ คุณไม่สามารถบริหารทรัพยากรต่าง ๆ ที่มีให้เกิดประสิทธิผลได้

Positive Thinking : คิดแต่ทางบวก
ความคิดทางบวกจะเป็นสิ่งที่ช่วยทำให้คุณมองโลกในแง่ดี มีกำลังใจและพลังที่จะทำงานต่าง ๆ ที่ได้รับมอบหมายให้ประสบผลสำเร็จ คนที่มีความคิดทางบวกจะเป็นคนที่สนุกและมีความสุขกับงานที่ทำ แสวงหาโอกาสที่จะช่วยเหลือและสนับสนุนผู้อื่นอยู่เสมอ…สำหรับผู้ที่มีความคิดในด้านลบอยู่ตลอดเวลา จะเป็นผู้ที่หมกมุ่นอยู่แต่กับปัญหา ชอบโทษตัวเองและคนรอบข้างอยู่เสมอ ขาดความคิดที่จะพัฒนาตนเองและงานที่ทำ…ในที่สุดผลงานที่ได้รับย่อมขาด ประสิทธิภาพ

ดังนั้นหากคุณต้องการที่จะเป็นผู้หนึ่งที่ประสบความสำเร็จในหน้าที่การงาน คุณควรประยุกต์ใช้หลักของการ “D-E-V-E-L-O-P“ (ไม่หยุดยั้งการพัฒนา มุ่งเน้นความอดทน หลากหลายความสามารถ กระตือรือร้นอยู่เสมอ รักงานที่ทำ จัดการเป็นเลิศ คิดแต่ทางบวก) กล่าวโดยรวมก็คือ พัฒนาตนเองอยู่เสมอทั้งในด้านความคิด ความรู้ จิตใจ และการกระทำของตัวคุณ และนั่นเองจะส่งผลให้คุณมีความก้าวหน้าและประสบผลสำเร็จในหน้าที่การงานอย่างที่ตั้งใจและมุ่งหวังไว้

โดย อาภรณ์ ภู่วิทยพันธ

ทำไมบางคนแม้อยู่ในสถานการณ์เดียวกัน ถึงทำงานได้โดยมีความสุข?
เพราะเขาเข้าใจงาน และสามารถแยกแยะได้ ว่าจะจัดการกับมันอย่างไร
จัดแบ่ง จัดระดับความสำคัญ แล้วทำตามแผนการที่จัดไว้

ถ้าไม่สามารถจัดการได้ เราก็จะทำงานได้โดยไม่มีความสุข
และก็ต้องย่ำอยู่ หรือถอยหลังเข้าคลอง …

ทำไมผู้นำประเทศ หรือผู้ประสบความสำเร็จ แม้มีเรื่องเสียสมาธิตลอดเวลา
ถึงจัดการอะไรได้ทั้งหมด ?? ต่างๆ แม้มีเรื่องมากมาย เขาก็ทำได้
เพราะอะไร? …

ไม่มีอะไรที่เรียบง่ายตลอด … ไม่มีงานไหนที่ smooth ตลอดเวลา …
เป็นเรื่องธรรมดาที่ต้องขึ้นๆ ลงๆ โยกนั่น โยกไปนี่
ชีวิต … ไม่ได้โรยด้วยกลีบกุหลาบ หรือปูพรมแดงตลอดเวลา … อย่างที่เค้าว่าไว้
ชีวิต … คือการต่อสู้ คือการลงทุน ที่จะศึกษา และพัฒนาอยู่ตลอดเวลา
ชีวิต … ที่ประสบความสำเร็จ ทุกๆ คนเริ่มมาจากความลำบาก …
ความลำบาก … ของแต่ละคนต่างๆ กัน … บางคนเรียกว่า เอ็นแทบขาด … ก็ยังสู้
ความลำบาก … บางคนแลกด้วยชีวิต … ก็ยังสู้
ความลำบาก … ของเราเรียกว่าลำบาก แล้วหรือ … ???
ความลำบาก … บางคนแล้ว แม้จำลำบากแค่ไหน ก็ขอให้ได้แค่โอกาส ….
โอกาส … ที่จะได้เรียนรู้ ได้ทำงาน ได้ศึกษา
โอกาส … ที่จะได้พัฒนาชีวิตให้ดีขึ้นไปเรื่อยๆ
โอกาส … ที่มั่นคง … ที่จะได้ทำให้ชีวิตมีความมั่นคง

อย่าลืมว่า …

โอกาส … ไม่ได้หาได้ง่ายๆ อีกต่อไปแล้ว ในสังคมที่แข่งขันกันทุกๆ วันนี้
แต่ …
สิ่งที่ยากกว่านั้นคือ …
"การรักษาโอกาสไม่ให้หลุดลอยไป … แต่ใช้โอกาสของคุณให้คุ้มค่าที่สุด"
….

เหนื่อยบ้าง ก็ต้องอดทน
Thomas Edison นักวิทยาศาสตร์ ยังบอกว่า
"Genius is one percent inspiration and ninety-nine percent perspiration."
(อัจฉริยภาพคือหนึ่งเปอร์เซ็นต์ของแรงบันดาลใจ และอีกเก้าสิบเก้าเปอร์เซ็นต์ของการทำงานอย่างหนักหน่วง)
…
เบื้องหลังความสำเร็จและงานสร้างสรรค์ที่ยิ่งใหญ่ที่สุดไม่ใช่อัจฉริยภาพ หรือพรสวรรค์ หากคือความอดทน (Perseverance)

อุปสรรคที่ทำให้ไม่มีสมาธิ … เกิดขึ้นเสมอ
เกิดขึ้นทุกวัน และเกิดขึ้นกับทุกคน
คนชนะคือคนที่อดทนกับมันได้